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近日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，共推出六款车型，官方指导价为12.98万元至17.68万元。

据介绍，新车型在五大方面进行了升级：外观上，新增了墨色和玉蓝色两种配色以及暖阳棕色的内饰；技术上，升级了e平台3.0核心技术，并搭载宽温域高效热泵系统和八合一电动力总成，不仅使新车型低温条件下的空调能耗降低40%，大幅提升了低温续航里程，还让系统体积和重量均下降了10%，综合工况效率高达89%；动力方面，配备了比亚迪引以为傲的刀片电池，电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间只需3.8秒，CLTC综合工况续航达了610km，综合能耗低至12.5kWh/100km；同时，秦PLUS EV 2023冠军版的一体化运动座椅增加了打孔工艺，大幅提升了散热性，配合包裹性更好的舒压云朵座垫，驾乘更加舒适。此外，比亚迪还倾听了来自市场的声音，新车型换装了8.8英寸全液晶仪表，在DiLink 4.0智能网联系统支持下，可以下载海量应用，随心畅玩。

比亚迪介绍，今年开年，公司就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格，击穿了合资燃油车的价格护城河，加速插混A轿对燃油车的颠覆，开启了“油电同价”的新时代。此次，全系升级e平台3.0核心技术的秦PLUS EV 2023冠军版，则把起步价降至12万元的区间，突入了A级燃油轿车的价格腹地，重新锚定了纯电A轿的价值。

凭借优异的产品力，秦家族得到了市场广泛认可。秦PLUS DM-i 2023冠军版上市首月就迎来开门红，秦家族热销30540辆，登上全品类轿车销量榜首。而焕新而来的秦PLUS EV业绩同样辉煌，上市以来已多次荣膺纯电A轿市场的销量冠军。

市场人士称，从“A轿销冠”到“全品类轿车销冠”，秦PLUS在轿车市场实现了从追赶者到领跑者的转变，并有望打破合资车的垄断，重塑市场格局。

（文章来源：经济参考网）